dinsdag 8 mei 2007
Spoorbaan rond de wereld
Biezelbach,
De Duitse firma Eisenbaum AG uit Biezelbach heeft een plan ontwikkeld om een spoorbaan van 40.000 kilometer lengte aan te leggen, precies over de evenaar.
Er moeten 300 hogesnelheids treinstellen overheen gaan rijden. Het grootste gedeelte van het tracé bevindt zich op de oceanen en hier rijden de treinen dan in tunnels die op een diepte van 85 meter worden afgezonken.
Uit oogpunt van financiële haalbaarheid is gekozen voor een enkelspoor; de treinen rijden altijd in oostelijke richting, tegen de draaiing van de aarde in, hetgeen meteen een flinke tijdwinst geeft, terwijl de kans op botsingen daardoor minimaal is.
Het management van Eisenbaum verwacht in 2070 te kunnen gaan proefrijden waarna de eerste commerciële ritten in 2073 moeten gaan plaatsvinden. De kosten van het project bedragen naar schatting 398 triljard euro.
De Duitse firma Eisenbaum AG uit Biezelbach heeft een plan ontwikkeld om een spoorbaan van 40.000 kilometer lengte aan te leggen, precies over de evenaar.
Er moeten 300 hogesnelheids treinstellen overheen gaan rijden. Het grootste gedeelte van het tracé bevindt zich op de oceanen en hier rijden de treinen dan in tunnels die op een diepte van 85 meter worden afgezonken.
Uit oogpunt van financiële haalbaarheid is gekozen voor een enkelspoor; de treinen rijden altijd in oostelijke richting, tegen de draaiing van de aarde in, hetgeen meteen een flinke tijdwinst geeft, terwijl de kans op botsingen daardoor minimaal is.
Het management van Eisenbaum verwacht in 2070 te kunnen gaan proefrijden waarna de eerste commerciële ritten in 2073 moeten gaan plaatsvinden. De kosten van het project bedragen naar schatting 398 triljard euro.
Labels: techniek
Aanmelden bij Posts [Atom]